Lada Granta Drive Active: обзор комплектации
Lada Granta Drive Active: не просто шильдик, а смена приоритетов
Когда в 2025 году АВТОВАЗ представил версию Drive Active, многие восприняли её как декоративный пакет. Однако, если сравнивать «Актив» не с абстрактным «идеальным авто», а с реальными альтернативами в той же ценовой нише, выясняется: это попытка дать водителю то, чего лишена обычная Granta — управляемость без радикальной потери практичности. Этот обзор — не пересказ буклета, а разбор: чем Drive Active отличается от соседей по конвейеру и шоуруму, кому он даст преимущество, а кому — лишь головную боль.
Что меняет пакет Drive Active на самом деле? Сравнение с обычной Granta
Главная претензия к стандартной Granta — валкость и «пустота» руля. Drive Active решает это не чипом, а железом. Ключевые отличия от версий Comfort/Luxe собраны в таблице.
| Параметр | Granta Drive Active | Granta Standard / Comfort (1.6 л 106 л.с.) |
|---|---|---|
| Двигатель | 1.6 л (106 л.с., 148 Н·м) | 1.6 л (87, 98 или 106 л.с.) |
| Подвеска | Занижена на 15 мм, перенастроенные амортизаторы (газовые), усиленные стабилизаторы | Стандартная, ориентированная на мягкость (клиренс 170-180 мм) |
| Рулевое управление | Иное передаточное отношение (более острый «ноль») | Стандартное, с большим люфтом |
| Тормоза | Передние: 260 мм, задние: барабаны (но с иной настройкой ABS) | Аналогичные, но ABS настроена на раннее срабатывание |
| Внешние элементы | Черные зеркала, рейлинги, накладки на пороги, спойлер на крышке багажника | Хромированные детали или штатный пластик |
| Салон | Передние сиденья с развитой боковой поддержкой (интегральные подголовники) | Стандартные кресла, плоские подушки |
| Расход (смешанный цикл) | ~8.2 л на 100 км (из-за иных настроек АКП/МКП и более «злых» режимов) | ~7.5-7.8 л |
Для кого Drive Active — правильный выбор?
- Для тех, кто ездит по трассе быстрее 100 км/ч и ценит минимальные крены в поворотах. Стандартная Granta пугает раскачкой, «Актив» стоит плотнее, как более дорогой седан (сравнимый, например, с Kia Rio в старом кузове).
- Для водителей, которые хотят ощущение «спорта» без покупки Granta Sport (там клиренс 140 мм и жесткая подвеска, убивающая пассажиров на заднем ряду). Drive Active — компромисс: он жестче обычной, но мягче «Спорта».
Кому эта версия не подойдет?
- Семьям с тремя детьми на заднем диване. Усиленная боковая поддержка передних кресел съедает пространство для ног сзади. Если вам важен каждый сантиметр — берите обычную Granta.
- Тем, кто ездит по разбитым грунтовкам или в деревню. Клиренс 158 мм (против 170 у стандарта) и жесткая подвеска заставят вас проклинать каждый стык. Здесь выигрывает обычный УАЗ «Патриот» или даже стандартная Granta.
- Экономным: разница в расходе топлива (0.5-0.7 л в городском цикле) и более дорогие амортизаторы при замене — это скрытые траты.
Альтернативы в той же нише: Drive Active против «двух миров»
За бюджет Drive Active (ориентировочно 950 000 — 1 050 000 руб.) вы можете купить:
1. Ладу Весту в начальных комплектациях — она больше, просторнее, но по управляемости проигрывает Drive Active (крены, ватный руль).
2. Рено Логан (предыдущее поколение, с запасом по ходовой) — он мягче, но «пустой» по драйву. Drive Active выигрывает в водительском азарте, но проигрывает в шумоизоляции.
3. Китайские седаны (Changan Alsvin, Geely Emgrand) — они богаче оснащены, но подвеска у них «задушена» для комфорта, а запчасти дороже. Drive Active — выбор того, кто предпочитает ремонт в любом гараже, а не в фирменном сервисе.
Практические нюансы: что раздражает и радует
- Работа МКП: Коробка передач осталась прежней (ВАЗ-2180), но в Drive Active из-за более жестких сайлентблоков вибрации на рычаге — выше. Это плата за точность.
- АКП: Если берете автомат (Jatco-4), знайте: Drive Active не делает её быстрее. Алгоритм переключений остался ленивым. Разница чувствуется только на «ручном» режиме.
- Тормозной путь: Иные настройки ABS в Drive Active сокращают тормозной путь на 2-3 метра с 80 км/ч (по сравнению с обычной Grant'ой). Но это цифры для сухого асфальта — на снегу разница стирается.
- Обзорность: Спойлер на багажнике реально мешает в зеркало заднего вида (особенно в дождь). Это минус для парковки.
Итог: брать или не брать?
Lada Granta Drive Active — это не «заряженная» машина в духе Sport, а осознанный выбор для тех, кто готов пожертвовать микроклиренсом и литром расхода ради уверенности в поворотах и четкой обратной связи на руле. Если ваша главная задача — перевезти мешок картошки или пассажиров по ямам — берите обычную Granta или УАЗ Патриот. Если же вы хотите получать удовольствие от вождения каждый день, не влезая в автокредит на иномарку — Drive Active станет вашим единственным разумным вариантом среди бюджетных седанов на российском рынке.
Добавлено: 24.04.2026